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广深港铁路香港段有望明年通车:从香港到北京仅需10小时

编辑: admin 来源: 未知 时间: 2017-07-13 12:59:12
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广深港铁路香港段有望明年通车:从香港到北京仅需10小时

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广深港铁路香港段有望明年通车:从香港到北京仅需10小时

高铁西九龙站模型人民网北京6月20日电(记者王晓霞)根据2016年公布的《中长期铁路网规划》,我国将进一步推动铁路建设,以交通大动脉的建设支撑经济社会升级发展,将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网。预计到2020年,全国铁路网规模将达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市,为完成“十三五”规划任务、实现全面建成小康社会目标提供有力支撑。

全长仅为26公里的广深港铁路香港段属“八纵”中北京—广州—深圳—香港高速铁路的重要组成部分。

香港路政署铁路拓展处处长陈派明日前在接受媒体联合采访时指出,广深港高铁将大大缩短内地到香港的交通时间,形成“四个促进”:香港和珠三角城市以及珠三角以外地区的联系,促进香港和内地在旅游、商贸、创业、服务以及其他行业的交流,促进香港与内地城市的融合,促进香港和内地的长远发展并增强香港作为国家南大门的战略地位。工程:到北京只需10小时香港高铁由香港政府出资,委托香港铁路有限公司负责项目的设计、建设、测试以及试运行。

工程从2010年1月开始,到2017年3月,已经完成了整体的90%。

“我们的目标是到2018年第三季度可以通车。

”陈派明说。

据港铁公司项目发展经理林卫华介绍,高铁将来从西九龙站出发向北至福田站需14分钟,到深圳北站是23分钟,到广州南站为48分钟,一直往北去北京,预计的时间是10个小时。

而现阶段从香港前往广州至少需要2个小时,高铁的开通将大大缩短出行用时。

此外,在深圳北站可以接驳杭福深客运专线,在另一个枢纽站广州南站可以接驳武广高铁。

广深港高铁的建成,将进一步促进香港和内地的融合。

车站:充分利用地下空间广深港铁路在香港境内只建有西九龙站这一座车站。

据林卫华介绍,西九龙站的占地11公顷,相当于15个标准足球场,总建筑面积约38万平米,是一个地下车站。

“西九龙站的设计特点是尽量利用地下空间。

”陈派明说,车站在地下共有四层,且采用玻璃幕墙,将充分利用自然光来实现采光,力求节能环保。

此外,车站附近原有的道路随着车站施工而下沉,从而释放更多地面空间供市民休憩。

西九龙站位于现有两个港铁车站——九龙站和柯士甸站的中间。

在连接方面,西九龙站跟九龙站之间有1条行人隧道和3条行人天桥,跟柯士甸站之间有1条地下隧道和2座行人天桥,加上周边的设施,共有7座行人天桥和2座行人隧道。

因此,西九龙站将实现与这两个港铁站之间最直接、最便捷的接驳。

“如果以西九龙为原点画一个5公里半径的圆圈,现在我们所在的就是圆心,西九龙周边的商业、购物、酒店以及住宅区,将是高铁乘客主要的出行起点和最终目的地。

”林卫华表示,西九龙站的愿景就是成为祖国的南大门,建成西九龙区的交通枢纽,建成以旅客为本的车站,车站建筑将成为西九龙的地标,提供优质的绿化休憩空间,并与西九龙文化区同步发展。

(责编:覃博雅、常红)。

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